TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA – VW JETTA
TRANSMISSÃO DSG DQ250 (DUAL CLUTCH WET)
Esta transmissão de dupla embreagem “molhada” é excelente, porém também vem criando no mercado automotivo um receio em geral porque não é qualquer pessoa que possui conhecimento técnico para fazer o reparo ou o correto diagnóstico, tornando assim o custo muito alto por troca de peças no sistema de “eliminação de possibilidades”.
O módulo de controle (TCM) fica na transmissão, é banhado a óleo e sua refrigeração depende do sistema de refrigeração do motor estar funcionando corretamente.
Este TCM é sensível a impactos, portanto constantes quedas com o veículo em buracos podem ocasionar danos, sendo necessária a troca da peça, que é muito cara.
PRINCIPAIS PROBLEMAS
Trancos nas trocas de marchas
Trepidações nas marchas ímpares
Não engate das marchas ímpares ou as pares
Veículo fraco
DICAS
Troque o óleo entre 50.000 km e 60.000 km
Após acidentalmente passar em um buraco, fique atento ao funcionamento de sua transmissão e qualquer anormalidade, procure a M5 Automáticos.
Faça limpeza do sistema de refrigeração 1 vez ao ano.
Nunca leve seu veículo a uma oficina que não é especialista.