A transmissão 6DCT450 é fabricada na Alemanha pela GETRAG e chamada de POWERSHIFT pela Ford e pela Volvo, porém não é a mesma tão conhecida e problemática que vai aplicada nos veículos Fiesta, Focus e Ecosport.

Estas duas transmissões podem parecer bem semelhantes externamente porém existem muitas diferenças significativas.

A transmissão 6DCT450 é mecânica, dupla embreagem molhada (dual clutch wet), de eixo duplo com aplicação de marchas ímpares e pares e com acionamento das embreagens de forma hidráulica, enquanto a POWERSHIFT dos veículos ford possui embreagem SECA e o seu acionamento é de forma elétrica.

PRINCIPAIS PROBLEMAS E RECLAMAÇÕES

Veículo apresenta trancos em saídas

Trepidações nas trocas de marchas, principalmente na 1º e Ré.

DICAS

As principais causas dos problemas desta transmissão são: Vazamento de óleo, Constantes passagens em buracos que causam danos ao módulo (TCM) que vai dentro da transmissão, falta de manutenção (troca de óleo) e entrada de água devido a tentativa de passar com o veículo em enchentes.

Caso veja sinais de vazamento de óleo, procure a oficina especializada M5AUTOMÁTICOS para solucionar o vazamento e assim evitar que seja necessária a reparação da transmissão.